Komikaya Fabréck Automotive Drot Harness fir Auto CDC Positioun ze benotzen
TEST:
1.a.100% Test Kontinuitéit, kuerz Circuit, oppen Circuit, dislocation, Isolatioun widderstoen Volt Test.
b. Isolatioun Resistenz: ≥20MΩ, DC 500V, 0,01 Sekonnen;
c. On-Resistenz: ≤3Ω;
d. Widderstandsspannung: AC 350V I: 1mA T: 1 Sekonn;
2.Momentaner Kuerzschlusstestzäit ≥ 5 Sekonnen;
Package:
1.All 10PCS Produkt ass mat engem PE Film gebündelt, an de P2 Enn ass mat PE bedeckt fir de P2 Enn ze schützen. All 50PCS fäerdeg Produkt ass an enger wäisser transparenter PE Täsch verpackt, Breet: 324mm, Dicke: 0,06mm. (Artikelnr.: 3040016101) D'Längt ass ënnerleien der aktueller Demandelängt, d'Ouverture gëtt an d'Halschent geklappt a mat transparentem Klebstoff versiegelt, No der Installatioun setzt de Label vum Feige Client an der Mëtt Positioun.
2.D'Produkt ass an engem mëttelgrousse Kartong 48,5 * 34 * 22CM H838D (Artikel Nr. no der Verpakung, stieche de Label vum Feige Client op der ieweschter lénkser Ecke vun der Säit vun der baussenzeger Këscht.
Bemierkungen:
1.Déi baussenzeg Jackett vum P1 Enn soll op 17 ± 1 mm geschält ginn, d'Flechte propper schneiden, de Buedemdraht halen an d'0,8 * 15 mm Hülse bedecken; déi béid Mëtteljacket sinn 5 ~ 6mm ofgerappt, an e Buedemdraht verdreift, a bedeckt mat 0,8 * 10mm Ärmelen respektiv; D'Mëtt Schnëtt ass sleeved mat 2,0 * 8mm an 2,5 * 8mm respektiv. Schweißen als éischt een eenzegen Kärdrat a Buedemdrot, a bedecken d'Schweißbeen mat 1,5 * 8mm Ärmelen respektiv. Dann verschweißen aner Kärdrähte, a bedecken d'Schweißbeen mat 1,5 * 5mm Ärmelen respektiv, an d'Hülsen bedecken d'Lötverbindunge fir Wärmeschrumpfung.
2.Déi baussenzeg Jackett vum P2 Enn soll op 34 ± 1 mm geschält ginn, d'Flecht propper schneiden, de Buedemdraad halen an d'0,8 * 31 mm Hülse bedecken; déi zwee Mëtteljacket ginn 7 ~ 8mm ofgeschnidden, an d'Buedraht verdreift, a bedeckt mat 0,8 * 22mm Ärmelen respektiv; D'Mëtt Schnëtt ass sleeved mat 2,0 * 15mm respektiv 2,5 * 15mm Ärmelen. Et ass passend d'Längt vum Buedemdraht ze schneiden. No der Trocknung vum baussenzege Rouer, an dann d'Injektioun vum SR, an de Rouer, deen no beim Signal ass, soll enk getrocknegt ginn.
